भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर 22 अगस्त को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा लॉन्च किया गया था। 1 अक्टूबर से शुरू होकर, भारत में कार निर्माताओं को अब सुरक्षा परीक्षण के लिए विदेशी देशों पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा क्योंकि देश में ऐसा होगा। इसकी अपनी सुरक्षा रेटिंग प्रणाली है। यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि 5-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए कार को कितना स्कोर हासिल करना होगा।
भारत ने अपना खुद का क्रैश टेस्ट प्रोग्राम लॉन्च किया है, जिसे इंडिया एनसीएपी कहा जाता है, जो 1 अक्टूबर से शुरू होगा। यह कार्यक्रम भारत में कार निर्माताओं को विदेशी देशों पर निर्भर रहने के बजाय देश के भीतर अपने वाहनों के लिए सुरक्षा परीक्षण करने की अनुमति देगा। अब सवाल यह है कि इन परीक्षणों में कार को 5-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए कितने अंक की आवश्यकता है।
इंडिया एनसीएपी को क्रैश टेस्ट रेटिंग का अनुरोध करने वाले 30 से अधिक कार मॉडल प्राप्त हुए हैं। भारत एनसीएपी में सुरक्षा रेटिंग देने की प्रक्रिया वही होगी जो ग्लोबल एनसीएपी में उपयोग की जाती है। हालाँकि, दोनों के बीच कुछ मतभेद हो सकते हैं। ग्लोबल एनसीएपी में, कारों का 64 किमी/घंटा की गति पर सामने से प्रभाव के लिए परीक्षण किया जाता है। 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए, एक कार को कम से कम 34 अंक प्राप्त करने होंगे, जिसमें फ्रंट क्रैश टेस्ट के लिए 16 अंक, साइड इफेक्ट के लिए 16 अंक और सीटबेल्ट रिमाइंडर के लिए 2 अंक शामिल हैं।
भारत एनसीएपी में 5-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए, एक वाहन को वयस्क सुरक्षा में न्यूनतम 27 और बाल सुरक्षा में 41 अंक प्राप्त करना होगा। फ्रंट क्रैश टेस्ट 64 किमी/घंटा की गति से, साइड इम्पैक्ट टेस्ट 50 किमी/घंटा और पोल-साइड इम्पैक्ट टेस्ट 29 किमी/घंटा की गति से किया जाएगा |
