ब्रियो के बंद होने के बाद से जैज ही एकमात्र हैचबैक थी। इसका मुकाबला Hyundai i20 Maruti Suzuki Baleno और Tata Altroz से था। जबकि नेक्स्ट-जेन जैज पहले ही वैश्विक बाजारों में आ चुकी है होंडा ने इसे भारत में लॉन्च नहीं करने का फैसला किया।
होंडा ने अपनी चौथी जेनरेशन की होंडा सिटी, WR-V और Jazz को ऑधिकारिक रूप से बंद कर दिया है। हालांकि, कंपनी अभी भी इन गाड़ियों के 5th जेनरेशन को बेच रही है, जिसमें सिटी, सिटी हाइब्रिड और अमेज शामिल है।
इस वजह से चौथी जेनरेशन सेडान को खरीदते थे लोग?
पांचवीं जेनरेशन की होंडा सिटी को साल 2020 में लॉन्च किया था। उस समय चौथी जेनरेशन ऑन सेल पर था। पांचवी जेनरेशन वाली सिटी चौथे के तुलना में महंगी थी। फिलहाल अभी चौथी जेनरेशन वाली होंडा सिटी बिक्री पर उपलब्ध नहीं है। जिसे किफायती कीमत के कारण सेडान लवर्स खरीद लिया करते थे।
HONDA City और Amaze के कारण 2023 में 7 प्रतिशत की बढ़ोतरी
होंडा कार्स इंडिया की वित्त वर्ष 2022-2023 घरेलू बिक्री 91,418 यूनिट्स की रही है। वित्त वर्ष 2022 में बेची गई 85,609 यूनिट्स की तुलना में साल -दर -साल सात प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की है। कंपनी ने कहा कि उसने पिछले वित्त वर्ष के दौरान 22,722 यूनिट्स का निर्यात किया, जो कि वित्त वर्ष 2021-2022 में विदेशों में भेजी गई 19,401 यूनिट्स की तुलना में 17 प्रतिशत अधिक है।
ब्रियो के बंद होने के बाद से जैज ही एकमात्र हैचबैक थी। इसका मुकाबला Hyundai i20, Maruti Suzuki Baleno और Tata Altroz से था। जबकि नेक्स्ट-जेन जैज पहले ही वैश्विक बाजारों में आ चुकी है, होंडा ने इसे भारत में लॉन्च नहीं करने का फैसला किया।
WR-V अनिवार्य रूप से Jazz का एक जैक-अप संस्करण था। यह ब्रांड के लाइन-अप में एक उचित मध्यम आकार की SUV की कमी महसूस नहीं होने देता था। हालांकि, यह बदलने वाला है। Honda एक नई मध्यम आकार की SUV पेश करने की योजना बना रही है जो Hyundai Creta और Kia Seltos को टक्कर देगी। इसके इस साल जून के आसपास शुरू होने की उम्मीद है।
